新京報訊（記者田杰雄）1月10日，記者從大興區(qū)“兩會”獲悉，過去一年，大興國際氫能示范區(qū)已構建涵蓋氫能制、儲、運、加、用全產業(yè)鏈，落地氫能企業(yè)已達228家，形成產業(yè)聚集效應。新增推廣燃料池汽車626輛，氫能重卡完成全國首距離測試，建立7條京津冀跨區(qū)域氫能運輸示范線，打通了北京氫能運輸“出?！蓖ǖ?。

據介紹，大興區(qū)氫能示范區(qū)已被評選為國家級“綠色低碳示范園區(qū)”，形成了龍頭企業(yè)引領、潛力企業(yè)集聚的“5+12+N”氫能企業(yè)培育發(fā)展體系，核心技術覆蓋氫能全產業(yè)鏈，共同推動氫能產業(yè)加速創(chuàng)新發(fā)展。其中，不乏我國首批實現(xiàn)具有自主知識產權燃料電池系統(tǒng)及電堆的批量化制造企業(yè)，以及全球規(guī)模最大、日加氫量最大加氫站。

此外，記者獲悉，大興區(qū)已有氫燃料電池汽車1630輛，僅去年就新增626輛。目前往返于大興國際機場的大巴車就是氫能汽車，續(xù)航里程達450公里。北京鋒清氫能科技有限公司總經理劉麒介紹，氫能大巴車的氫能燃料電池，具有高效率、高安全性、長壽命、低氫耗、零排放的特點，從統(tǒng)計數據來看，按照60輛車計算，每輛車每年運營5萬公里，每年可以減排900噸。氫能大巴車的投入使用不僅節(jié)能減排，還能促進氫能產業(yè)鏈發(fā)展，為市民提供一種全新的綠色出行。

2025年，大興將繼續(xù)做優(yōu)氫能產業(yè)，全面升級氫能小鎮(zhèn)，迭代“氫十條3.0”政策，建成全市首座70兆帕加氫站，加速氫燃料電池整車核心裝備項目投產，拓展倉儲運輸、綠色建筑等領域氫能示范場景應用，實現(xiàn)氫能全產業(yè)鏈成果輸出。

編輯 張樹婧

校對 陳荻雁