經(jīng)濟“展翼”開欄語
今年我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，系統(tǒng)落實一攬子增量政策，扎實推動經(jīng)濟向上結(jié)構(gòu)向優(yōu)、發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。從工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)穩(wěn)健的增長，到綠色經(jīng)濟浪潮的全面興起；從城市“引力”驅(qū)動下的資源高效集聚，到科技智造引領(lǐng)的創(chuàng)新浪潮；再到金融體系結(jié)構(gòu)的不斷精進與升級，中國經(jīng)濟正以多元化的姿態(tài)，在多個關(guān)鍵維度上穩(wěn)步向前。
為了描繪當前中國經(jīng)濟在復(fù)蘇與轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出的非凡活力與廣闊前景，新京報貝殼財經(jīng)特推出經(jīng)濟“展翼”專題報道，通過詳實的數(shù)據(jù)與生動的案例，講述工業(yè)制造、綠色騰飛、城市“引力”、科技智造以及金融結(jié)構(gòu)優(yōu)化等多維度的中國經(jīng)濟新故事。
在寬敞明亮的現(xiàn)代化車間內(nèi)，一條機械臂來回擺動，運動軌跡流暢而精準，在無聲中演繹著工業(yè)的韻律。無人搬運車在其間自如穿梭，沿著精心規(guī)劃的路線行進，為車間增添了幾分靈動。
繁忙的生產(chǎn)線上，焊接機器人成了一道獨特風景。它們配備了高精度傳感器和先進的機器視覺系統(tǒng)，機器人的手臂在細微的振動中，將一片片車身部件精準地焊接在一起?；鸹ㄋ臑R的空氣中彌漫著淡淡的金屬氣息，也是工業(yè)獨有的味道。
“現(xiàn)在奇瑞工廠焊接自動化率已達100%，這在20多年前是無法想象的?！逼嫒鹬窃煲还S廠長王玉輝親歷著工廠的悄然巨變，曾經(jīng)工人拿著焊鉗一個個打焊點，如今在安徽蕪湖奇瑞汽車的焊裝車間，擁有600多臺型號不同的機器臂。
“要錨定實現(xiàn)新型工業(yè)化這個關(guān)鍵任務(wù)，大力提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力”。近日，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍在調(diào)研時如此強調(diào)。推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國已然是高質(zhì)量發(fā)展的首要任務(wù)。
前三季度，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達到94.9746萬億元，按不變價格計算，同比增長4.8%，國民經(jīng)濟運行穩(wěn)中有進，向好因素累積增多。其中，前三季度規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.8%，對宏觀經(jīng)濟增長發(fā)揮“壓艙石”作用，貢獻率接近4成。
半個多世紀，從“銅墻鐵壁”到“集終生智”
奇瑞工廠是安徽蕪湖加快推進新型工業(yè)化的縮影。
安徽蕪湖以奇瑞為“鏈主”，現(xiàn)已集聚上下游企業(yè)2000多家，其中規(guī)模企業(yè)900多家，形成“整車—電池—電機—電控”和“關(guān)鍵系統(tǒng)—整車—服務(wù)—應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈，去年實現(xiàn)營收3324億元，同比增長37.8%，撐起安徽省汽車產(chǎn)業(yè)的半壁江山。
蕪湖市工業(yè)和信息化局介紹，實施規(guī)上工業(yè)企業(yè)智能制造診斷全覆蓋行動，搶抓國家推動大規(guī)模設(shè)備更新契機，支持企業(yè)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升，推動材料、電子電器、電線電纜等傳統(tǒng)制造業(yè)“煥發(fā)新機”。
不止蕪湖，合肥緊抓科技策源，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新持續(xù)提升。
汽車產(chǎn)業(yè)是安徽的“首位產(chǎn)業(yè)”，合肥市聚力打造新能源汽車之都和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。依托大眾、蔚來、江汽、比亞迪等車企整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源，加快建設(shè)江淮華為整車、福耀全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)基地等項目，合肥形成了整車、零部件、后市場“三位一體”整體布局。
合肥恒信動力科技股份有限公司于2018年開啟轉(zhuǎn)型，研發(fā)了變速箱用電子油泵、電子雙聯(lián)泵、電子換擋執(zhí)行器、電子駐車執(zhí)行器、熱管理模塊、氫燃料電池電堆歧管等一系列用于新能源汽車的零部件產(chǎn)品。客戶訂單下達一小時之內(nèi)，這些新能源汽車零部件產(chǎn)品就可以送達比亞迪、上汽、奇瑞、吉利等客戶的總裝車間。
市場需求成了生產(chǎn)的強勁動力。合肥恒信動力科技股份有限公司董事長宗華甫介紹，二期項目總投資5億元，主要生產(chǎn)新能源汽車零部件，10月份實現(xiàn)投產(chǎn)，預(yù)計將增加銷售收入超4.5億元。
“安徽工業(yè)經(jīng)歷自上世紀50年代‘銅墻鐵壁’到2020年以后‘芯屏汽合’‘集終生智’的歷史演進?！卑不帐」ば艔d黨組成員、副廳長羅文杉頗有感慨地說道。
汽車行業(yè)“煥新”，見證著安徽的工業(yè)化轉(zhuǎn)型。三年來，安徽汽車產(chǎn)量一直保持20%以上的增速，年均增速達到29%。2021年汽車產(chǎn)量為150.6萬輛，到了2023年增長至249.1萬輛，這一數(shù)字讓安徽在全國排名由第7位躥升至第2位。
從出口來看，2023年安徽省出口汽車114.7萬輛，同比增80.1%，占全國比重23.4%，自主品牌汽車出口量穩(wěn)居全國首位，全國每出口4輛車就有1輛“安徽造”。
5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+AI，賦能新型工業(yè)化
安徽工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向優(yōu)，產(chǎn)業(yè)向新成績顯現(xiàn)。
據(jù)羅文杉介紹，2023年全省汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、裝備制造營收突破1萬億元，先進光伏和新型儲能產(chǎn)業(yè)營收分別居全國第三位和第二位，新型顯示產(chǎn)業(yè)營收躋身全國第二位。
“PDO，主要以淀粉糖為原料先經(jīng)特定的微生物‘細胞工廠’發(fā)酵轉(zhuǎn)化，而后再從發(fā)酵液中將PDO產(chǎn)品分離純化出來。公司再將符合標準的PDO商品交付給下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)做聚合、切片、紡絲、織布等工序，最后可制成聚酯纖維、化妝品、醫(yī)藥等終端消費品?！比A恒生物研究院系統(tǒng)與合成生物學中心研發(fā)課題組負責人劉勇軍介紹。
合肥正在為這個城市注入更多新活力。目前，其生物制造產(chǎn)業(yè)尚處起步階段，與先發(fā)城市相比，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和整體實力偏弱。不過，在細分領(lǐng)域，華恒生物、和晨生物等合肥代表企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模和特色。
對于明年經(jīng)濟工作任務(wù)，近期召開的中央經(jīng)濟工作會議提到，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。加強基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，超前布局重大科技項目，開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動。開展“人工智能+”行動，培育未來產(chǎn)業(yè)，以及積極運用數(shù)字技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
近年來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、工業(yè)機器人等新興技術(shù)不斷涌現(xiàn)，全自動化的“黑燈工廠”正遍地開花，讓不少傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)生機。
“傳統(tǒng)碼頭需39人完成的工作量，現(xiàn)在只需12個遠控員就能實現(xiàn)?！蔽錆h中遠海運港口碼頭有限公司生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳曉勉介紹。在武漢陽邏國際港，自動化的軌道吊將一個個集裝箱從貨運列車上準確地“抓”起來，穩(wěn)穩(wěn)地放到無人駕駛的集裝箱卡車上。
武漢陽邏國際港是我國首個鐵路裝卸自動化碼頭，也是長江中上游第一個智慧集裝箱碼頭。通過在全港區(qū)覆蓋高性能網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了無人集卡運營、鐵路和堆場軌道吊自動化作業(yè)、火車車皮和集裝箱自動識別、火車自動定位、岸橋智能理貨、智能閘口等技術(shù)應(yīng)用。
自動化已在全國陸續(xù)鋪開。2024年“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用試點城市名單正式發(fā)布，上海、沈陽、南京、蘇州、寧波、青島、武漢、廣州、深圳、成都十個城市入選。這些試點城市將打造具有全國、區(qū)域引領(lǐng)效應(yīng)的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)集群和創(chuàng)新生態(tài)，推動“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”規(guī)?；瘧?yīng)用。
中國工程院院士周濟表示，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是制造業(yè)創(chuàng)新的主要途徑，需要強大的工業(yè)人工智能賦能，要推動新一代智能制造技術(shù)的科研攻關(guān)。智能制造的核心要義是“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+AI”賦能新型工業(yè)化，其與先進制造業(yè)融合形成智能制造技術(shù)。智能制造為“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+AI”提供了廣闊的應(yīng)用和市場，將成為新基建的重中之重。
見證者說
我剛?cè)肼殨r，焊接車間內(nèi)都是工人拿著焊鉗一個個打焊點。隨著工業(yè)自動化生產(chǎn)線的普及，現(xiàn)在工廠焊接自動化率已達100%。
新京報貝殼財經(jīng)記者 陳維城
編輯 王進雨
校對 趙琳
