極越資金鏈困局引發(fā)的連鎖反應(yīng)還在持續(xù)。
12月13日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，上海市嘉定區(qū)政府相關(guān)部門已介入，統(tǒng)計(jì)供應(yīng)商欠款情況。在上海虬橋村民委員會(huì)登記現(xiàn)場(chǎng)，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者看到，一名工作人員組織到場(chǎng)的供應(yīng)商填寫表格，收集包括企業(yè)名稱、聯(lián)系人、供應(yīng)商品、欠款金額、應(yīng)付款日期等諸多信息。
12月13日，上海嘉定的極越汽車總部。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰 攝
當(dāng)日上午，在位于上海嘉定的極越汽車總部，一些來自各地的供應(yīng)商和部分車主在門口等待，期望能與企業(yè)進(jìn)行面對(duì)面商討。
12月13日傍晚，各方終于等來極越股東百度和吉利的一份聯(lián)合聲明，表示將積極協(xié)助極越汽車妥善處理相關(guān)事宜：第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工善后問題；維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。
員工徹夜等賠償
百度與吉利發(fā)聯(lián)合聲明
12月12日晚，位于上海嘉定的極越汽車總部，燈火通明。
會(huì)議室里，極越汽車首席執(zhí)行官夏一平在和員工代表，以及吉利和百度兩大股東遠(yuǎn)程參與的應(yīng)急小組進(jìn)行談判。門外，安保在維持秩序，不少極越員工未回家，徹夜在辦公室等待賠償方案。
12月13日17時(shí)30分左右，百度和吉利發(fā)布聯(lián)合聲明，表示將積極協(xié)助極越妥善處理相關(guān)事宜。
此前在12月12日，夏一平在公司總部辦公室被眾多員工圍住，員工主要有4點(diǎn)訴求，分別為極越把今年10月和11月的員工社保、醫(yī)保和公積金繳齊；今年12月工資、五險(xiǎn)一金、個(gè)稅繳完；離職日給員工“N+1”的賠償款；將員工落戶流程走完。
其實(shí)，在12月12日23時(shí)左右，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者獲悉，經(jīng)多輪溝通，百度和吉利內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程，為員工繳納拖欠的11月社保。
“11月份的社保續(xù)了，但還沒有查到。夏總還在公司沒走，等他休息一下繼續(xù)談判?！?2月13日早上，一名極越員工向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者說，臨時(shí)知道社保沒交，太突然了，社保、公積金、仲裁、工會(huì)等相關(guān)單位工作人員都來了?！敖裉鞝?zhēng)取12月份的社保，權(quán)益要維護(hù)?！?/p>
12月13日20時(shí)25分許，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，6名極越汽車員工代表進(jìn)入企業(yè)3樓會(huì)議室，與夏一平對(duì)談相關(guān)問題。之后，夏一平在極越內(nèi)部交流平臺(tái)回復(fù)門店是否復(fù)工一事，稱“一線門店并沒有復(fù)工復(fù)產(chǎn)，我們的目的只是保證最小運(yùn)營的需求，也就是保留200個(gè)銷售在門店?！?/p>
12月13日晚，上海極越汽車總部。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 俞金旻 攝
供應(yīng)商登記
政府相關(guān)部門介入
沒有人想到，極越會(huì)倒下得如此突兀和慘烈。
“一點(diǎn)征兆沒有，11月還付了一些錢，突然這樣誰能受得了。人家都是掙扎一下，這個(gè)直接是‘猝死’?！?2月13日，一位極越汽車的供應(yīng)商無奈地對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者抱怨。
一個(gè)顯示超400人的“極越供應(yīng)商維權(quán)群”微信群里，共享表格統(tǒng)計(jì)著被極越拖欠款項(xiàng)的供應(yīng)商已有130多家，少則五六萬元，多則超3700萬元，業(yè)務(wù)涉及零部件、汽車控制系統(tǒng)、廣告服務(wù)等。
對(duì)此，12月13日，上海市嘉定區(qū)政府相關(guān)部門已介入，統(tǒng)計(jì)供應(yīng)商欠款情況。當(dāng)日13時(shí)左右，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者在上海虬橋村民委員會(huì)登記現(xiàn)場(chǎng)看到，一名工作人員正組織到場(chǎng)的供應(yīng)商填寫表格，收集的信息包括企業(yè)名稱、聯(lián)系人、供應(yīng)商品、欠款金額、應(yīng)付款日期等。
上海虬橋村民委員會(huì)登記現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正組織供應(yīng)商填寫表格。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰 攝
“我們還是想與極越面對(duì)面溝通”，上述極越供應(yīng)商說，他已經(jīng)填寫了供應(yīng)商信息登記表，“希望夏一平在與員工、股東談完后，能聽一聽供應(yīng)商的訴求。”
他透露，供應(yīng)商們的訴求包括，希望對(duì)供應(yīng)商已開票未付款的費(fèi)用、未開票已執(zhí)行的款項(xiàng)的結(jié)算時(shí)間和方式，極越給出明確答復(fù)；極越對(duì)供應(yīng)商欠款能安排專人對(duì)接溝通等。
連鎖反應(yīng)仍在持續(xù)
車主等待“權(quán)益保障措施”
不管是近期呈現(xiàn)的銷量上升勢(shì)頭，還是背靠百度和吉利兩大股東，極越似乎都不至于以如此不體面的方式被公眾討論。
就在一個(gè)月前的11月14日晚，廣州車展前夕，極越還在廣州包場(chǎng)了一家海底撈火鍋店，邀請(qǐng)上百位車主和媒體共同慶祝極越01車型上市一周年。當(dāng)時(shí)，夏一平在微博上曬出聚餐視頻，一派熱鬧景象。
第二天，廣州車展媒體日，極越還發(fā)布了AI智駕超跑極越ROBO X和極越07 Passion版兩款全新車型。
然而，僅過了一個(gè)月，極越突陷“解散”風(fēng)波。
12月11日19時(shí)24分，極越汽車突然在微信公眾號(hào)發(fā)布情況說明，稱公司目前是經(jīng)營性調(diào)整，各個(gè)渠道仍然可以正常預(yù)約維保等服務(wù)；新車交付正常，近期戰(zhàn)略調(diào)整過程中可能會(huì)出現(xiàn)部分用戶交車遲緩的情況；對(duì)供應(yīng)商有序安排款項(xiàng)支付。夏一平當(dāng)天通過視頻會(huì)議方式與極越全體員工進(jìn)行溝通，表明公司目前正遇到困難，需要立即調(diào)整，進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的2.0階段。
12月12日，有極越內(nèi)部人士向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者透露，今年上半年極越曾與股東談好了新一輪融資，原計(jì)劃今年下半年會(huì)有一筆30億元的融資到賬，但當(dāng)極越希望融資盡快到賬時(shí)，股東不出錢了。
同日，有接近百度的內(nèi)部人士透露，百度2024年10月曾派財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越盡調(diào)為后續(xù)30億投資做準(zhǔn)備:“結(jié)果發(fā)現(xiàn)極越有高達(dá)70億元財(cái)務(wù)窟窿，決定不再繼續(xù)投入?！?/p>
有網(wǎng)上視頻顯示，12月12日下午夏一平在極越內(nèi)部會(huì)議上稱，“公司80%的投票權(quán)在百度。百度最近剛剛對(duì)公司進(jìn)行了全面審計(jì)，沒有任何問題。”
此外，一份流傳的《極越車主聯(lián)合聲明》可以看出，車主們擔(dān)憂車輛維修、車機(jī)系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能中斷，希望吉利和百度兩家企業(yè)盡快出臺(tái)保障車主權(quán)益的具體措施。
12月13日晚，距離極越汽車12月11日晚發(fā)布情況說明已經(jīng)歷48小時(shí)。被欠繳社保的員工、被拖欠貨款的供應(yīng)商，以及擔(dān)心售后保障的車主，都在急切地期望極越汽車能給出一個(gè)滿意而妥善的解決方案。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰 俞金旻
編輯 岳彩周
校對(duì) 盧茜
