新京報貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王真真）海航控股的國產(chǎn)支線飛機(jī)訂單終于落地。11月12日，海航控股發(fā)布公告，公司控股子公司烏魯木齊航空擬向中國商飛購買40架ARJ21-700飛機(jī)，計(jì)劃于2025-2032年分批交付。
海航航空集團(tuán)向新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者確認(rèn)，此次擬購買的40架ARJ21-700飛機(jī)，是今年4月底訂單的落地。今年4月底，海航航空集團(tuán)與中國商飛公司簽署100架C919和ARJ21飛機(jī)框架性訂單協(xié)議，當(dāng)時除明確烏魯木齊航空和金鵬航空均擬向中國商飛購買30架C919飛機(jī)外，40架的ARJ21飛機(jī)訂單暫未透露將分配給旗下哪些航司。
值得注意的是，11月12日，在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國商飛宣布ARJ21飛機(jī)增加商業(yè)名稱C909。截至目前，中國商飛ARJ21飛機(jī)已累計(jì)交付150架，涉及航線600余條，通航150多座城市。
另據(jù)報道，在第十五屆中國國際航空航天博覽會的第一天，中國商飛與多彩貴州航空簽署了30架C909飛機(jī)訂單，其中20架為確認(rèn)訂單，10架為意向訂單，目前，多彩貴州航空運(yùn)營機(jī)型為A320neo和E190 兩類。
海航控股表示，烏魯木齊航空此次擬購買的40架ARJ21-700飛機(jī)，每架基本價格為3800萬美元，交易總金額不超過15.2億美元。海航控股表示，此次交易有助于公司補(bǔ)充支線飛機(jī)運(yùn)力，豐富和拓展公司航線網(wǎng)絡(luò)，特別是在新疆及周邊地區(qū)的國內(nèi)航線。有助于提升市場競爭力、提高運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供更多的出行選擇。但同時也指出，此次交易尚須公司股東大會審議通過及尚待國家有關(guān)主管部門的備案，可能存在飛機(jī)交付進(jìn)度不達(dá)預(yù)期或受不可抗力影響而延期等風(fēng)險。
截至目前，國內(nèi)的四大航空公司中，中國東航、中國國航、南方航空分別已接收8架、2架、1架C919飛機(jī)，海航航空旗下機(jī)隊(duì)尚無C919飛機(jī)。目前，海航控股運(yùn)營的機(jī)型由波音系列、空客系列和巴工系列構(gòu)成，其中波音系列主要有B737-800（數(shù)量最多）、B737-700、B737-8、B787-8、B787-9，空客系列主要有A330-300、A330-200、A320，巴工系列主要機(jī)型為E190。
新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者從中國東航獲悉，目前，東航已接收的8架C919飛機(jī)執(zhí)飛的航線包括上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興、上海虹橋-西安咸陽，上海虹橋-廣州白云、上海虹橋-太原武宿6座城市的商業(yè)航線；中國東航共分兩批訂購的105架C919飛機(jī)，還有97架等待交付，預(yù)計(jì)交付時間為2024-2031年。
此外，南方航空與中國國航分別與中國商飛購買的100架飛機(jī)，預(yù)計(jì)交付時間也為2024-2031年。海航控股旗下的烏魯木齊航空、金鵬航空分別與中國商飛購買的30架C919飛機(jī)，預(yù)計(jì)交付時間暫未披露。但金鵬航空的首架C919飛機(jī)預(yù)計(jì)將于今年第四季度接收，成為全球首家運(yùn)行C919的民營航司。
除披露購機(jī)計(jì)劃外，海航控股同日還披露，公司以不高于1.65億美元的價格購買了9臺全新LEAP-1A備用飛機(jī)發(fā)動機(jī)，以保障公司未來飛機(jī)正常生產(chǎn)運(yùn)營，提升飛機(jī)使用效率，降低運(yùn)營成本。
編輯 岳彩周
校對 穆祥桐
