今年7月27日，“北京中軸線——中國理想都城秩序的杰作”成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》。近年來，隨著中軸線申遺工作的推進(jìn)，在人來人往的中軸線南段，前門大街北端、沉寂地下已久的正陽橋重見天日。在正陽橋遺址考古方艙內(nèi)，體量龐大的鎮(zhèn)水獸、宏大的部分橋體得以顯露真容，訴說著這座古橋的“前世今生”。
“目前，正陽橋的現(xiàn)場考古工作暫時告一段落，目前發(fā)掘出來的信息已足夠?qū)蝮w進(jìn)行復(fù)原?！北本┦锌脊叛芯吭焊毖芯筐^員張利芳說，“考古能把這么多歷史場景、細(xì)節(jié)揭露出來，本身就有很大的意義。經(jīng)過考古，整個南中軸的畫卷變得更加立體、客觀、完整?！?/p>
出土長達(dá)3米的鎮(zhèn)水獸
“大家都很關(guān)心正陽橋是否存在，和歷史上的圖像資料是否一致。通過考古，我們證實了正陽橋的存在，進(jìn)一步確定了它的具體位置，長、寬、高等數(shù)據(jù)，以及它的材質(zhì)?！睆埨冀榻B，目前揭露出來的正陽橋是民國時期改造后的橋梁，寬約40米、長約27米。
資料顯示，正陽橋石橋修建于明英宗正統(tǒng)四年，是中軸線上單體最大的橋梁，也是內(nèi)城九門外橋梁中規(guī)制最高、規(guī)模最大的。正陽橋石橋橋身為三券，橋面用欄板分成三路，中間一路專供皇帝出行，兩側(cè)供民眾行走。
《明英宗實錄》卷五十四記載，明英宗正統(tǒng)四年（1439年），修造京師門樓、城濠、橋閘，增修了甕城、箭樓、左右閘樓，“深其濠，兩涯悉甃以磚石，九門舊有木橋，今悉撤之，易以石”。
民國年間，為適應(yīng)城市交通發(fā)展，對正陽橋進(jìn)行了改造。橋身加寬，橋拱降低，欄板拆除，橋身兩側(cè)重做水泥仿羅漢欄板，原券臉石拆安至新修拱橋外側(cè)。20世紀(jì)70年代，護(hù)城河加蓋，道路改造，正陽橋被埋入地下。
2021年，經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，為了明確正陽橋遺址保存狀況、形制結(jié)構(gòu)等，張利芳帶領(lǐng)考古隊開展了第一期考古發(fā)掘。張利芳表示，20世紀(jì)90年代，在正陽橋遺址附近曾發(fā)現(xiàn)一具明清時期鎮(zhèn)水獸，隨后做了保護(hù)性回填，他們決定重新發(fā)掘這具鎮(zhèn)水獸。
在做了大量準(zhǔn)備工作后，他們最終鎖定了25平方米的探方，經(jīng)過十余天發(fā)掘，在層層覆土下，發(fā)現(xiàn)一座體量龐大的鎮(zhèn)水獸。“鎮(zhèn)水獸作為正陽橋的附屬文物，體量應(yīng)當(dāng)與橋身匹配?！睆埨颊f，剛發(fā)掘出來的時候，她和隊員們直觀感受到它的個頭很大。通過實測發(fā)現(xiàn)，比萬寧橋兩側(cè)的鎮(zhèn)水獸還要長1米。
此次出土的鎮(zhèn)水獸，用泥巖雕刻而成，俯臥在雁翅石條上，形態(tài)渾厚大氣，造型逼真。頭朝東南，俯向水面一側(cè)；尾向西北，略彎曲，身披鱗甲，局部飾祥云紋，距現(xiàn)在地表深2.5米，神獸長3米、寬1.4米、高48厘米。
“值得一提的是，經(jīng)過考古發(fā)掘，證實鎮(zhèn)水獸是在原位。”張利芳表示，用通俗的話講，鎮(zhèn)水獸下面是“有根兒”的?！版?zhèn)水獸被移動之后，可能被直接放在晚期的地層上，我們通過考古很容易判斷。這樣一來，也為之后復(fù)原正陽橋的位置提供了精準(zhǔn)的坐標(biāo)?！?/p>
7月21日，正陽橋遺址發(fā)掘出土的鎮(zhèn)水獸。新京報記者 浦峰 攝
最小代價還原正陽橋原貌
“根據(jù)已發(fā)掘的鎮(zhèn)水獸走向和體位，很容易判斷它在正陽橋東南側(cè)，判斷橋體呈東南走向”。張利芳說，“一期考古我們發(fā)掘出了鎮(zhèn)水獸，逐漸再把整個橋的立面揭露出來，按照考古工作計劃有序推進(jìn)?！?/p>
發(fā)現(xiàn)一只鎮(zhèn)水獸后，其他三只是不是也有望被揭露出來？張利芳介紹，鎮(zhèn)水獸一般位于橋的東南西北四個角，兩兩對稱，只要找到一只，把對稱點落過去，就能確定另一只鎮(zhèn)水獸的位置?！艾F(xiàn)階段正陽橋的考古工作已經(jīng)結(jié)束，只揭露出一只鎮(zhèn)水獸的位置，不影響后續(xù)對正陽橋的復(fù)原。中軸線正好處于核心區(qū)，周圍有步行街、大量游客，考古工作的一個原則就是用最小面積、最小代價解決問題。”
“正陽橋有三個橋洞，根據(jù)中軸對稱原理，完全可以把整座橋復(fù)原出來。從原理上來說，只需要發(fā)掘出橋體的四分之一，根據(jù)南北向的軸線和東西向的軸線，就能還原整座橋的面貌?！睆埨颊f。
如何看待正陽橋考古的作用？“考古能把這么多歷史場景、細(xì)節(jié)揭露出來，本身就有著很大的意義?！睆埨颊f，從整個南中軸來看，歷史脈絡(luò)還不夠清晰，不能讓觀眾在腦海里形成圖畫。“通過考古，我們能夠看到橋、路、路兩側(cè)的附屬設(shè)施，這樣一來，整個南中軸的畫卷變得更加立體、客觀、完整?！?/p>
厘清中軸線南段道路的歷史脈絡(luò)
據(jù)悉，2019年，北京市考古研究院啟動中軸線南段的考古計劃。2021年，北京市文物部門從全國范圍內(nèi)邀請相關(guān)專家，討論北京中軸線申遺還缺少哪些考古支撐。
除了正陽橋遺址，2022年開始，考古人員還在正陽門到永定門之間開展了考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)了珠市口南中軸道路排水溝渠遺址、永定門內(nèi)中軸歷史道路遺存、永定門北側(cè)石板道遺存等，展現(xiàn)出明代至現(xiàn)代不同歷史階段居中道路使用情況。
7月17日，中軸線南段道路遺存。新京報記者 浦峰 攝
張利芳認(rèn)為，一系列發(fā)現(xiàn)實證了古代科技創(chuàng)新，如考古發(fā)現(xiàn)的北京中軸線居中御路，路面鋪裝為石板，下面用三合土作為基礎(chǔ)，體現(xiàn)了明清時期古人對建筑材料及工藝的探索；明代先農(nóng)壇內(nèi)壇東天門基礎(chǔ)夯土結(jié)構(gòu)為一層磚渣、一層素夯土，是對長期單純用素夯土做基礎(chǔ)的一種創(chuàng)新；中軸道路西側(cè)的排水溝加固措施，是古人在特殊地質(zhì)條件下的一種科學(xué)探索……
她表示，這些道路遺存證實了中軸線南段的完整性和真實性，為中軸線申遺提供了有力的實物證據(jù)?！疤貏e是永定門內(nèi)中軸歷史道路遺存，呈現(xiàn)了自明代以來依次疊壓的7條道路，明確了中軸線南段道路的規(guī)制和工程做法。
“從上到下發(fā)掘7條道路的過程中，我們經(jīng)歷了多次驚喜和失望，最終找到了三合土砌筑的凹槽，證實是清代修建的?！睆埨急硎?，考古隊員們驚喜地發(fā)現(xiàn)，這條軸線的中間是石板路，兩側(cè)是土路，土路上還留有很多車轍。通過考古，厘清了中軸線南段明清以來歷史脈絡(luò)，證實了中國古代都城的營建理念。
新京報記者 展圣潔
編輯 白爽 校對 劉越
